虽然比亚迪没有给出今年的销售目标的具体数字，但从产品规划和生产基地布局不难看出，迪旺已经准备好影响更高的销售。

据财联社记者了解，比亚迪将于2023年推出至少6款全新产品，价格区间从10万元开始，A0级车型到百万级豪车；在生产能力方面，随着常州的发展，.合肥.推进郑州等五大基地二期工程，全年新增产能或超百万辆。

百万级新能源硬越野越野越野越野越野U8、百万级纯电动性能超跑U9于今年1月率先亮相，两款车型均标配比亚迪最新易四方技术。

所谓易四方技术，是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知到.决策.实施三个维度重构了新能源汽车的特点。据比亚迪介绍，该技术彻底颠覆了以往燃油汽车的动力系统能力系统。

未来，仰望品牌将影响一直被传统品牌牢牢占据的百万级高端市场。据仰望事业部总经理胡晓庆介绍，仰望品牌今年将率先在北京、上海、广州、深圳、杭州.成都等城市开放交付中心。

腾石汽车也是比亚迪的高端品牌，将逐步开启新的SUV产品序列。官员们表示，今年上半年将发布两款新的SUV车型，分别是大型5座SUVN7、以及6/7座可选的中大型座椅SUV。据腾势介绍，腾势汽车今年将开发腾势品牌中心和腾势交付中心两大新渠道类型，预计2023年底将陆续完成。

在大众市场上，比亚迪的海洋系列也将推出多种产品，包括已在工业和信息化部申报的比亚迪海鸥。新车轴距2.5万mm，整体小于比亚迪海豚，预计上市后将成为比亚迪海洋网的入门级车型。比亚迪海豚官方指导价为11.68万-13万.以68万元为参考，海鸥价格可能低于10万元。届时，海鸥将正面迎战五菱红光MINIEV.零跑T03.奇瑞冰淇淋等神车。

此外，海洋动物系列中的海狮还曝光了路试谍照。据了解，比亚迪海狮将是一款大五座纯电动海狮。SUV，第一个是海洋网系列下的第一个SUV。在军舰系列中，驱逐舰07也曝光了路试间谍照片。根据比亚迪对军舰系列新车型的定位，驱逐舰05与秦PLUS相同，护卫舰07与唐相同，驱逐舰07或与汉相同，外观与汉相似。

2023年，比亚迪还将推出专业个性化的全新品牌，有业内猜测，比亚迪可能会布局新能源皮卡。

除上述基本确定上市的六款全新车型外，BYD目前的几款主要产品也将在2023年进行升级，包括2023年秦PLUSDM-i.2023年宋PLUS和比亚迪e2的改款车型。

从2022年比亚迪的产销数据来看，其产销量分别为1881、669、1868、543，产销量几乎持平，这也从一个方面反映出比亚迪今年的产能依然紧张。随着部分生产基地的投产，即将推出多款全新车型的比亚迪将在2023年释放多项储备产能。

比亚迪目前在全国范围内，西安.长沙.深圳坪山.深汕合作区.常州.抚州.合肥.济南.郑州.襄阳等10个生产基地，其中新建生产基地主要是常州.合肥.抚州.济南.郑州。

郑州生产基地是比亚迪即将投产的最大生产基地。据当地媒体报道，郑州比亚迪是河南省政府2021年重大引进项目，已全面开工建设。预计2023年3月正式投产，一期规划年产能可达40万辆。

据公开资料显示，比亚迪常州工厂于2019年投产，二期工程正在建设中。一期规划年产能20万辆，二期规划年产能20万辆；合肥工厂于去年6月投产，一期规划年产能15万辆，二期规划年产能15万辆；福州基地于去年4月投产，一期规划年产能20万辆，二期规划年产能40万辆；济南工厂于去年11月30日投产，一期规划产能15万辆，二期规划产能15万辆。

因此，仅上述五个地方二期新增产能将达到130万辆，去年刚刚投产的一期工程将逐步进入满产状态。

此外，比亚迪还在推动新能源汽车及零部件项目落户襄阳，西安.深汕等地的扩产也在同步进行。

在销量激增的背后，比亚迪进一步推动了动力电池生产基地的实施。去年，比亚迪在长春登陆长春。.武汉.台州.绍兴.成都.南宁.徐州.温州.襄阳.重庆等地继续扩大电池生产能力。与此同时，先后在江西省福州市福州市。.湖北襄阳.浙江台州.广西南宁.河南郑州.在江西宜春等地设立了弗迪电池分公司，为进一步扩大产能做准备。

随着海外领土的扩大，BYD海外基地已被提上议事日程或采取行动。去年9月8日，BYD的第一家海外工厂正式在泰国着陆，预计将于2024年开始运营，年产能达到15万辆。据了解，该工厂生产的电动乘用车将出口到东盟国家和欧洲。此外，BYD董事长王传福曾表示，未来将在巴西开始本地化生产。