6月份各大仓储单位关于调整超期仓储费标准的公布不断在场内流转，苯乙烯的主要码头丽天及澄利库区也分别对客户发布了关于苯乙烯产品的最新仓储费标准，主要内容如下：因受到国内外新冠疫情及原油大幅波动的综合影响因素，(某)库区苯乙烯库存一直居高不下，加之夏季高温天气到来，安全生产的压力越来越大，为保障货物品质及后续货物的顺利入库，不得加快货物周转速度，研究决定，自2020年6月20日起将对苯乙烯的超期仓储费标准进行调整，

回顾今年上半年以来，国际油价表现惊天动地，走出一个“V”型反转，原油作为大宗商品的龙头是石油化工的基础成本，其价格的涨跌对市场及商家的操作产生重要的影响。

一季度原油一跌下跌，原油市场供需双杀的局面下，原油价格大幅下跌并于4月20日收盘创下历史的负值-37美元/桶；4月份OPEC+达成减产协议，将自2020年5月1日起减产970万桶/日，为期两个月，5月份OPEC+的实施减产是油市运行的主旋律。供应端的收缩以及海外疫情的缓解，需求逐步复苏，油价逐步恢复再平衡。

华东地区是我国主要的液体库存码头集中地，因为地处沿海，成为货源的主要进出港码头，国内近一半以上的液体化工的进口量在此周转，再流向周边省市。今年受到疫情影响，下游需求周期被延期，大量的货源周转速度减缓，造成一定程度的库存累积。从图表上可以看出1季度以来港口的库存指数处于较高的历史位置。一般情况进入4-5月份库存数据会进入一个快速去库化的阶段，然库存量虽有降量，但不及预期，需求量的减少，及进口量却没有明显的降量，造成港口仓储的压力陡增。

从今年1-4月的海关进口数据上来看，以苯乙烯为例，1-4月的进口量累计依然在100万吨以上，去年同期数据104万吨，仅微降4万吨，对比数据并没有因为疫情及需求不济而出现明显的降量。今年上半年华东主要的液体化工品库存指数长时间高达300多万吨，进入6月份部分产品的库存出现反复，高库存的情况似乎难一时得到解决。其它主要的液体化工产品，甲醇、乙二醇等库容量也出现爆满，预计今年库存的消化将有所延期。