进入8月，EIA原油库存连续降落，叠加外洋经济数据向好，刺激油价上行。别的，从8月CP价来看，8月丙烷365美元/吨，丁烷345/吨，均较上月上涨5美元/吨，这在肯定水平提振了液化气市场。随着后期需求端发力，液化气代价继承上行可期。

　　8月CP价小幅上扬

图为海内民用气市场代价(元/吨)

　　近期，液化气市场出现一连上行走势，岂论是民用气照旧质料气均有差别水平的上扬。北方市场主流价位程度处在3000—3500元/吨，南边地域略低在2900—3200元/吨，均较前期有显着提拔。华东液化气市场代价涨至近3个月以来高位，华南液化气市场亲身7月开始一波反弹行情，代价一度突破3000元/吨关隘。

　　沙特阿美公司2020年8月CP价：丙烷365美元/吨，较上月涨5美元/吨；丁烷345美元/吨，较上月涨5美元/吨。8月CP代价小幅上扬，给市场带来肯定支持。别的，国际油价预期向好，国际液化气现货代价上涨，为海内市场带来利好支持。

　　基差仍存调解空间

　　近期，LPG期货主力2011合约在3900元/吨左右颠簸。停止8月17日，收盘价3862元/吨，成交量17万手，持仓量83620手。基差方面，上市初期主力合约基差在193.67元/吨，随后基差不停回归，亲身4月尾开始出现显着的现货贴水征象，最小值一度到达-1008.33元/吨。停止8月17日，基差在-728元/吨，固然较前期有肯定收窄，但盘面升水现货较高，后期仍存调解空间。

　　供给缩减利好市场

　　供给方面，近期海内部门厂家相继进入检验期，市场供给量缩减，北方地域尤为显着。现在山东、华北、东北以及西部地域均有在检验期或直接处于歇工状态的企业，市场商品量少，支持液化气现货代价。有关数据表现，近一周海内液化气商品量为42.61万吨，环比下滑0.34万吨，降幅0.79%。此中，民用气商品量为26.6万吨，醚后碳四商品量为12.01万吨，丙烷商品量为4万吨。

　　从消耗方面来看，上周华南地域供给商和入口商召开液化气交换会，意在配合维护液化气市场康健生长。同时，华东地域也召开雷同集会，反应了从业者维护市场的刻意，民用市场谋利需求增长。别的，与往年差别的是，本年因“夜市经济”的生长，摊位小吃液化气的用量增长，因此液化气代价出现“淡季不淡”征象。

　　口岸方面，液化气现货代价重心稳步上行，而8月下旬可否继承维持反弹行情，必要存眷供需面变革。市场对后期行情持乐观心态，一方面，上半年液化气代价恒久处于低位，且口岸利润不停倒挂，后期商业商挺市补充前期亏损意愿较强；另一方面，由于前期入口商采购量淘汰，从8月中下旬以后到船量预计降落，供给缩减利好液化气现货市场。

　　综上所述，短期国际油价将维持振荡上行趋势，同时海内经济不停苏醒，为市场注入乐观感情。海内液化气市场团体坚挺，除华南和西部地域代价在3000元/吨下方，其他地域均已站在3000元/吨上方。团体上，短期LPG代价仍有上行空间。(作者单元：徽商期货)

（文章泉源：期货日报）