受稀土快速涨价卑鄙企业畏高感情增长、采购降落等因素影响，近期部门稀土主流品种竣事了11月以来的单边上涨行情。

　　有机构以为，邻近年底，稀土代价很难下行，上游现货供给并不富足，不会出现大量抛售征象。凭据卑鄙企业订单排产阐发，到来岁一季度，稀土代价稳固趋势还会连续。

　　竣事单边上涨行情

　　11月以来，主流稀土品种开启单边上涨行情。上海有色网数据表现，轻稀土主流品种中镨钕氧化物11月25日报价44.5万元/吨，创下近3年新高。随后出现回调，停止12月24日报价40.2万元/吨。镨钕氧化物11月以来的单边上涨行情竣事。

　　重稀土主流品种代价则相对坚挺。12月24日，氧化铽报价6875元/千克，氧化镝报价1940元/千克。从11月至12月24日，氧化铽涨幅超40%，氧化镝涨幅超15%。11月26日，氧化铽均价创近8年新高。

　　代价创新高后，镨钕氧化物为何大幅回调？“回调是一定的。卑鄙企业对代价涨幅担当度有限，代价过高下企业采购量淘汰，张望感情增长，导致代价出现回调。”有业内人士报告中国证券报记者，镨钕氧化物产量自己相对较大，前期代价快速上涨后出现回调属正常环境。重稀土主流品种中，特殊是氧化铽供给缺口大，因此代价坚挺。

　　供需格式没变

　　包头工信局宣布的数据表现，11月，重点监测的8种稀土产物中有6种产物代价环比呈上涨态势。氧化钕均价为41.95万元/吨，环比上涨7.1万元/吨，涨幅为20.4%；镨钕金属均价为47万元/吨，环比上涨5.6万元/吨，涨幅为13.5%。

　　百川盈孚监测数据表现，11月金属镨钕产量5421吨，产量环比增长3.34%，企业开工率为58.92%。产量增长重要是由于市场现货量少，卑鄙需求较好，企业开工率进步。预计12月金属镨钕产量仍居高位，维持在5200吨-5400吨。11月，氧化镝产量225吨，环比增长13.55%；氧化铽产量37吨，环比增长10.85%。

　　百川盈孚以为，现在稀土供给增量不大。轻稀土矿年底前增长有限，包头和四川地域的稀土矿存在限产指标，且分散厂产能有限。现在，稀土矿的增量还要看美国矿的入口，预计近两个月入口量会很大。中重稀土矿供给稳固，11月从缅甸入口的稀土矿预计在1700吨左右，加上其他渠道和国产，月度供给量约在4500吨-5000吨，增量有限。

　　需求端方面。百川盈孚称，近期镨钕代价下跌导致终端订单有些张望，买涨不买跌的生理稳定。在趋势不明环境下，终端不给钕铁硼下订单，镨钕金属的销量不会大幅走高，连环反响会导致市场走弱。但从需求情况来判定，若镨钕氧化物代价稳固，需求一定出现，终端开始下订单，稀土金属开始贩卖，镨钕代价便会稳中有涨。11月，金属镨钕产量在5400吨以上，必要斲丧氧化镨钕6500吨。在氧化镨钕产量存在缺口，现货供给告急的环境下，固然市场上有累计库存，一旦库存斲丧开启，一定支持镨钕代价上涨。铽现货供给告急叠增强需求支持，上卑鄙博弈，供给端紧缩出货量，会对代价形成更大的刺激。

　　存眷板块战略设置代价

　　中信证券以为，稀土卑鄙最大应用偏向为钕铁硼，重要应用于传统汽车、新能源汽车、变频空调、风电等范畴。11月，新能源汽车产销量连续回暖，钕铁硼消耗量有望连续高增。随着环球疫情况势连续转好，卑鄙需求或将连续回暖，上游供应紧缩态势稳定，稀土代价有望连续走高，上游龙头公司利润弹性或将充实开释，叠加新形势下中国特色矿产资源的代价提拔预期，可连续存眷稀土板块战略设置代价。

　　中国汽车产业协会数据表现，11月，新能源汽车销量为20万辆，同比增长104.9%。前11个月，新能源汽车销量完成110.9万辆，同比增长3.9%。中国汽车产业协会副总工程师许海东在2021中国汽车市场生长猜测峰会上表现，预计2021年中国汽车市场新能源汽车销量180万辆，同比增长40%。

　　百川盈孚指出，邻近年底，稀土代价很难下行。上游现货供给不富足，不会出现大量抛售征象。联合汗青环境来看，在本次鼎力大举度压价环境下，镨钕代价未出现大幅下跌，足以阐明强劲的需求支持和现货供给的不敷。企业端，从卑鄙企业订单排产方面阐发，到来岁一季度，稀土代价稳固的趋势还会连续。

　　安信证券有色金属首席阐发师齐丁以为，镨钕市场报价有所回调，随着持货商赢利回吐，现实成交代价有所下调。预计在上卑鄙博弈加剧的市场格式下，稀土代价将震荡调解。

（文章泉源：中国证券报）