随着世界新冠病例已经破亿，风险市场承压，拜登就任后，或会实施或推进大规模的刺激措施来挽回市场，国际原油市场空多双方互相牵制，在本轮计价周期内原油价格在过去8个交易日中，WTI原油保持在52-53美元区间震荡，总体来看有小幅上涨。

而原油在站稳50美元之后并未有太大突破，疫情仍是压制原有价格上涨主要因素，多国的封锁防疫政策让市场对于后期担心加剧。

由于国际油家总体涨幅较小，成品油价格上调幅度也将有所缩窄。根据监测，截至今日北京时间1月28日：本轮第9个工作日，对原油估价54.401美元/桶，较基准价涨1.394美元/桶，原油变化率为2.63%，对应幅度70元/吨。暂预计1月29日24时成品油零售限价上调70元/吨。

此次汽柴油或再迎上调，成品油零售端也将迎来2021年“两连涨”。

零售端的走高并未能带动成品油市场的整体上行，市场汽柴油价格呈现“两极走势”，根据监测，截至1月27日国内30个主要省区市中石油、中石化批发均价：国六92#汽油为6582元/吨，较年前走高356元/吨；而国六0#柴油为5611元/吨，较年前走跌47元/吨；本轮计价周期内，成品油批发市场仍然延续前期汽柴价格走势两极分化局面。

随着国内疫情形势严峻以及冬季中、重度污染天气增加，工矿基建部分已经被限制作业或停工，如此情况之下国内柴油需求被进一步压缩。而汽油方面随着价格连续走高，但市场需求仍叫疲软，距春节假期仍有较长时间，厂家此时挺价意向明显，但下游对于高价暂持观望态度，市场成交不畅，短期成品油价格难有太大变动。

虽然拜登政府已经公布了针对新冠的纾困计划，但对于更加严重的疫情来说只是杯水车薪，新冠疫情仍打压着国际原油市场，在疫情得到有效控制之前，整体对于未来原油需求并不报乐观态度，加之最近疫苗实施受阻，国际原油市场整体将偏弱势，根据现有的原油价格水平，据预判，下轮成品油调价窗口搁浅或窄幅上调可能性较大。

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