泰国中华日报03月28日报道近期产生的苏伊士运河堵塞变乱在加剧海运本钱从4000美元飙涨到5000美元同时，无疑让集装箱短缺的题目越发突出。而现在扣问影响后得到的复兴表现，除了汽车摩托车类出口会受到影响外，泰国自然气及燃油类企业均表现短期内没有任何影响。

　　本月23日一艘20万吨级全货柜轮在埃及苏伊士运河停顿，这使得欧亚海上最紧张的通道约占环球12%商业的水道陷入了交通堵塞。只管有关部分预计停顿的货轮会在将来几天内重新浮起来后河流会规复通航正常，但国际油价随即上涨突出了变乱的遍及影响。

　　据苏伊士河流治理局数据，客岁均匀天天有51.1艘船通过该水道。作为天下商业的大动脉，苏伊士运河毗连地中海和红海的同时还为来回于亚洲、中东和欧洲的船只提供了一条捷径。

　　泰国贸易部国际商业促进厅厅长歌颂德以为，该变乱短期内会得到办理，因此，不会给泰国出口企业造成太大负面影响，但与此同时我们也会密切存眷局势希望，由于该水道是泰国商品出口到欧洲的紧张通道。

　　官方提供的数据，2021年2月份泰国出口欧盟15国总值合计18亿美元，同比扩展0.2%，但前两个月合计出口总值却降落2.7%合计35.37亿美元。而重要的出口商品包罗了，电脑及配件、橡胶、变压器、摩托车及零部件等。

　　泰国船舶出口商公会主席干耶博·陈滴披博禾蓬小姐以为，海运时间延伸后将会对代价和集装箱短缺题目带来新的挑衅。原定通过该运河只要26-30天如今大概必要到45天了，分外增长15天。别的海运本钱也会随着上涨，从4000美元/柜涨到5000美元/柜。同样规格的集装箱在3-4年前也才800美元。

　　至于该变乱是否会导致泰国国度燃油能源宁静的担心，国度能源政策羁系局主任瓦塔纳蓬表现从泰国国度石油团体和泰国炼油相识的环境看，不管是石油照旧自然气等储备都根本可以或许维持均衡。泰国使用该航道的运量已经从最高时的70%淘汰到了50%。而当局划定的燃油企业燃油储备量必须长达20天必要。因此，短期堵塞不会给国度能源宁静组成威胁。

　　泰国产业院主席素攀以为，该变乱对汽车及摩托车出口交付的影响会比力大。停止2021年前两个月泰国累计出口到欧洲的汽车及摩托车等的零配件合计总值为1471.8510亿铢，同比增长了13.85%。

　　以泰国港务局数据，2021年1月份林查班国际港出口的集装箱合计30万柜，按此盘算10%的丧失就是3万柜；而入口集装箱20万柜，淘汰10%就是2万柜。这将会给入口加工出口型企业造成肯定的影响。

（文章泉源：我的农产物网）