近日，有网友表示，其购买的小鹏汽车车型在申请上海新能源汽车专用牌照时，办理状态显示审核不合格。原因很可能是违反了上海市新能源办公室的政策，从7月份开始停止小鹏汽车的生产P7.P5等车型新能源额度审批，具体恢复时间待定。

对此，小鹏汽车客服向媒体回应，已有一段时间，相关材料尚未提交。据了解，此次事件是由于上海服务中心搬迁，相关信息没有及时上传到系统中，导致部分客户金额审批失败，现已全面恢复。

小鹏汽车销售业绩继续领先，但毛利率仍未提高，接下来将希望推动新车型。

8月23日晚，小鹏汽车发布二季度财报，季内收入744.36亿元，同比增长977亿元.7%，环比持平；净亏损277%；.与去年同期净亏损相比，09亿元.95亿元扩大一倍以上，环比一季度净亏损17亿元也大幅增加。

小鹏汽车表示，净亏损中有9个.38亿元来自汇兑损失，而不是经营损失。除汇兑损失外，二季度亏损与上季度基本持平。当晚美股开盘，小鹏汽车（XPEV.N）跌超10%。

小鹏汽车连续四个季度获得造车新势力销售冠军。二季度共交付34422辆，同比增长98%。哪吒汽车排名第二.理想汽车.蔚来.第二季度分别交付32979辆.28687辆.25059辆.24098辆。

但公司在第三季度做出了相对保守的业绩指导，预计交付量将在2.9万至3.1万辆之间，同比增长13%至2000辆.8%；预计营收在68亿至72亿之间，同比增长18亿.9%至25.9%。

降低预期与市场整体走势有关。6月份国内车市上涨后，7月份进入7月份。.八月的传统销售淡季。证券时报·e公司记者了解到，从7月下旬开始，小鹏汽车提供现金折扣促销活动，所有车型尾款减免约5000元，其中小鹏P7625km续航版减免幅度最大，达1万元。

“促销活动有季节性原因，也有疫情控制的影响，用户在新车型推出前会有等待和比较的心理。这些因素已经被考虑在第三季度的交付指南数据中。一般来说，促销力度小于涨价，预计第三季度毛利率将回到第一季度。”在第二季度财务报告会议上，小鹏汽车管理层表示。

值得注意的是，小鹏的毛利率仍远离目标。财务报告显示，第二季度毛利率为10%。.汽车利润率为99%.1%，同比和环比均略有下降。这一水平在造车新势力上也相对落后，理想汽车同期毛利率为21%.5%。何小鹏曾表示，中长期目标是将整体毛利率提高到25%以上。

接下来，新产品的推出可能会提高毛利率。小鹏车型定位在15万元至50万元之间，G9月份将上市，公司预计9月份上市。G9月份的交付量将超过P7.公司还计划在2023年推出两款新车型，其中一款B级车将于明年上半年与特斯拉一起推出，ModelY形成竞争。小鹏汽车管理层表示，不同车型会在不同的价格范围内占据优势，不会出现不同的变化。“内耗”情况。

对于现有车型，小鹏汽车董事长何小鹏表示，小鹏汽车董事长P7有修订更新，所以销量会有持续增长的潜力，但是，P由于竞争的加剧，销量可能会在现有的基础上出现一些损失。

在供应链方面，何小鹏表示，高风险芯片数量大幅下降，但一辆车有5000个芯片，或多或少仍存在轻微瓶颈，未来将逐步缓解；此外，四川最近对小鹏影响不大，公司提前与相关供应商沟通。

小鹏汽车近期仍在加码快充功能布局。小鹏表示，新车型，新车型，G9.及其后续新车型将支持超快充电系统。新一代超快充电桩的功率是目前行业主流120kW快充桩的4倍，单桩成本与上一代快充桩持平。超快充电系统可在5分钟内充电200公里。截至今年8月初，小鹏自营充电站率先达到1000座，预计到2025年再建2000座超快充电站。