根据国内成品油价格调整机制，2月3日（周五）24时，国内油价将迎来今年第三轮价格调整窗口期。根据该机构的计算，油价预计将在节日后迎来一波上涨浪潮。车主加一箱50升的汽车油箱，可能要花11-12元。

自2023年以来，国内成品油价格进行了两次调整，即“1涨1跌”。涨跌相互抵消后，年内油价累计上涨35元/吨。近期，国际油价持续下跌，国内成品油具体价格调整结果需等待周五“官方公告”。

根据油价调整时间表，新一轮成品油调价窗口将于2023年2月3日24时开启，这也是2023年第三次油价调整。

现行成品油价格调整机制以10个工作日为价格调整周期。据机构计算，1月30日是本轮油价计价统计周期的第六个工作日，原油变化率为6.22%，维持在正值范围内，超过6.0%。预计汽柴油累计上调280元/吨，上调50元/吨以上，符合油价上调标准。

根据目前计算的上调幅度，预计汽油和柴油每升上调0.22元/升至0.24元/升。车主加满一箱容量50升的汽车油箱要11-12元左右。如果最近油价没有重大变化，建议车主周五下班后加满油箱~

但距离最终油价调整还有四个工作日，预测涨幅是否会发生变化甚至逆转，最终需要等待国家发改委周五的“官方公告”。

回顾今年以来的两次价格调整：1月3日，国家发改委表示，根据近期国际市场油价变化和现行成品油价格形成机制，自2023年1月3日24时起，国内汽油和柴油价格分别每吨提高250元和240元。

1月17日，国家发改委下调国内成品油价格：自2023年1月17日24时起，国内汽柴油价格每吨分别下调205元和195元。经过两次价格调整，“一涨一跌”。涨跌相互抵消后，今年油价累计上涨35元/吨。

随着国内疫情控制政策的进一步优化，国内居民的旅游需求爆发，春节期间的交通、文化、旅游等数据正在证实这一点。春节假期后全面恢复工作，叠加居民出行频率和半径扩大，推动汽油需求恢复良好。一些户外工矿企业积极赶工，柴油消耗增加，预计成品油整体需求也将同时增加。

根据国内最新油价数据，1月31日，国内各省92号汽油在7.5元/升-8.73元/升。除西藏和海南两省外，国内92号汽油价格仍将保持在“7元时代”，而95号汽油价格一般保持在8.3元/升以下。

关注近期国际油价，据新华社报道，1月30日，国际油价大幅下跌。

截至当日收盘，纽约商品交易所3月份交付的轻质原油期货价格下跌1.78美元，收于每桶77.90美元，跌幅为2.23%；3月份交付的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.76美元，收于每桶84.90美元，跌幅为2.03%。

在过去两周油价上涨后，国际油价市场的人气最近大幅下降，纽约原油期货和布伦特原油期货的交易数据继续下降。

在新闻方面，美联储、欧洲央行和英国央行预计本周将进一步加息，这将给石油需求带来负面影响。

中信期货原油研究负责人桂晨曦指出，尽管美联储放缓了加息步伐，但在通胀降至长期目标之前，它可能会暂时保持高利率。美国和欧洲的经济增长率下降将给海外石油需求带来巨大压力。供应预期相对稳定。欧佩克保持减产，俄罗斯暂时保持出口，美国保持低速增长。如果没有紧急供应中断和主动减产，变量将关注需求的实现程度。

在油价预期方面，中国需求复苏预期和金融风险偏好反弹，将原油价格推至100日移动平均水平。这个价格也在70到100美元之间，短期内可能会整合来测试价格的有效性。我们需要注意中国需求的实现程度。如果春节后中国需求能够更好地恢复，油价可能仍有上升空间；否则，它可能会下降和休息。中期或仍保持震荡，振幅有限。

国泰君安期货研究所认为，内外油价承压下跌。随着美元指数的反弹，主要资产普遍回调，原油价格暂时相对充裕，仍是周度震荡市场。单方面，对下周油价走势的判断略显复杂，主观上倾向于突破前的震荡。

在风险方面，研究所表示，后期还需要关注俄罗斯成品油对欧洲出口中断后亚太市场转口贸易的影响。如果大量俄罗斯成品油进入香港中国，将大大削弱国内交通复苏对油价的有利影响。此外，在过去的一个阶段，中国从伊朗的进口量大幅增加，一度达到创纪录的130万桶/天。大部分油是山东炼油采购的，或透支了未来原油采购空间，削弱了中长期效益。