原油进口下降，是印度经济低迷的另一个风向标。

根据最新公布的数据，9月印度的原油进口降至3年以来的最低水平。

印度原油来源高度依靠进口。一般认为，印度国产石油能满足其20%的国内需求，其余80%需要进口。根据美国能源信息署(EIA)的数据，印度目前是继美国和中国之后世界第三大石油消费国，2017~2018财年消费石油2.6亿吨，占全球总需求的14%。

能源咨询机构伍德麦肯兹(Wood Mackenzie)在今年年初曾表示，从目前石油业的发展趋势来看，2019年印度将超过中国，成为全球第二大石油进口消费国。

原油进口大幅下滑

从印度行业和航运数据分析得知，9月印度的原油进口降至3年以来的最低水平，首次跌至400万桶以下，为每日382万桶。这一数据较8月下降约18.7%，较去年同期下降8.4%。

原油进口的下降使得印度9月财政赤字缩小。在9月沙特石油设施遇袭后，渣打银行南亚地区经济研究负责人萨海(Anubhuti Sahay)曾担心，油价上涨将会给印度经济带来明显的负面影响，将大幅增加印度的财政赤字，同时也将影响到印度通货膨胀速率。

不过，进口下滑也表现出了印度经济和工业整体增速下滑，除此之外，部分炼油厂因维护和升级而停产也是重要原因。

国际能源机构(IEA)表示，在2014~2018年间，印度的石油日均消费量增长了23.5万桶，接近全球总消费量的五分之一。IEA表示，由于经济放缓，2019年的日均消费量可能放缓至17万桶，是2014年以来的最低水平。

与原油进口下跌同步的是印度的汽车行业，截至9月，印度乘用车销量已经连续11个月出现下滑。印度汽车生产商协会(SIAM)11日公布的数据显示，9月，印度乘用车销量下滑24%至223317辆，其中轿车的销量跌幅更是超过33%。